Storja tal-Iżvilupp
Fl-2009, Jiangsu Lianggong Architecture Template Co., Ltd ġiet stabbilita f'Nanjing.
Fl-2010, Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd ġiet stabbilita u daħlet fis-suq barrani.
Fl-2012, il-kumpanija saret punt ta 'referenza għall-industrija, u ħafna marki ffurmaw sħubijiet strateġiċi mal-kumpanija tagħna.
Fl-2017, bl-espansjoni tan-negozju tas-suq barrani, Yancheng Lianggong Trading Company Co., Ltd. u l-Indoneżja Lianggong Branch ġew stabbiliti.
Fl-2021, se nkomplu nimxu 'l quddiem b'piż kbir u nistabbilixxu punt ta' referenza fl-industrija.
Kawża tal-Kumpanija
Proġett ta' kooperazzjoni ma' DOKA
Il-kumpanija tagħna stabbilixxiet relazzjoni ta 'kooperazzjoni ma' DOKA, prinċipalment għal pontijiet super kbar domestiċi,
Il-prodotti pproċessati mill-kumpanija tagħna ġew sodisfatti u rikonoxxuti mid-dipartiment tal-proġett u Doka, u tawna evalwazzjoni għolja.
Ferrovija ta' Veloċità Għolja ta' Jakarta-BandungProġett
Il-Ferroviji ta 'Veloċità Għolja ta' Jakarta-Bandung hija l-ewwel darba li l-ferrovija ta 'veloċità għolja taċ-Ċina ħarġet mill-pajjiż b'sistema sħiħa, elementi sħaħ, u katina industrijali sħiħa. Huwa wkoll ħsad bikri u proġett importanti ta 'l-irbit ta' l-inizjattiva taċ-Ċina "One Belt One Road" u l-istrateġija "Global Marine Pivot" ta 'l-Indoneżja. antiċipat ħafna.
Il-ferrovija ta 'veloċità għolja Jakarta-Bandung se tgħaqqad Jakarta, il-kapitali tal-Indoneżja, u Bandung, it-tieni l-akbar belt. It-tul totali tal-linja huwa ta 'madwar 150 kilometru. Se tuża teknoloġija Ċiniża, standards Ċiniżi u tagħmir Ċiniż.
Il-veloċità tal-ħin hija 250-300 kilometru fis-siegħa. Wara li jinfetaħ għat-traffiku, il-ħin minn Jakarta sa Bandung se jitqassar għal madwar 40 minuta.
Prodotti pproċessati: trolley tal-mina, qoffa mdendla, formwork tal-moll, eċċ.
Proġett ta’ kooperazzjoni ma’ Dottor Group SpA
Il-kumpanija tagħna tikkoopera ma 'Dottor Group SpA biex toħloq proġett ta' boutique ta 'klassi dinjija f'Jiangnan Buyi Main Store.