1. Mgħammar b'boom li jintwew, l-għoli massimu tal-bexx huwa 17.5m, it-tul massimu tal-bexx huwa 15.2m u l-wisa 'massimu tal-bexx huwa 30.5m. L-ambitu tal-kostruzzjoni huwa l-akbar fiċ-Ċina.
2. Sistema ta 'enerġija doppja ta' magna u mutur, drive kompletament idrawliku. Uża l-enerġija elettrika biex taħdem, tnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost u t-tniġġis tal-istorbju, u tnaqqas l-ispejjeż tal-kostruzzjoni; L-enerġija tax-chassis tista 'tintuża għal azzjonijiet ta' emerġenza, u l-azzjonijiet kollha jistgħu jitħaddmu mill-iswiċċ tal-qawwa tax-chassis. Applikabilità qawwija, tħaddim konvenjenti, manutenzjoni sempliċi u sigurtà għolja.
3. Jadotta xażi tal-mixi idrawliku sħiħ b'drajv doppju u isteering b'erba 'roti, b'raġġ ta' tidwir żgħir, f'forma ta 'feles u mixi ta' horoskopju, mobilità għolja u prestazzjoni ta 'kontroll. Il-kabina tista 'tiddawwar 180° u tista' titħaddem 'il quddiem u lura.
4. Mgħammar b'sistema ta 'ppumpjar bil-pistun ta' effiċjenza għolja, il-volum massimu ta 'injezzjoni jista' jilħaq 30m3/h;
5. Id-dożaġġ ta 'issettjar malajr huwa aġġustat awtomatikament f'ħin reali skond l-ispostament tal-ippumpjar, u l-ammont tat-taħlit huwa ġeneralment 3 ~ 5%, li jnaqqas il-konsum ta' aġent ta 'issettjar malajr u jnaqqas l-ispejjeż tal-kostruzzjoni;
6. Jista 'jissodisfa t-tħaffir ta' sezzjoni sħiħa ta 'ferrovija b'binarju wieħed, ferrovija b'binarju doppju, expressway, ferrovija b'veloċità għolja, eċċ., Kif ukoll skavar f'żewġ stadji u tliet stadji. L-invertit jista 'wkoll jiġi mmaniġġjat liberament u l-ambitu tal-kostruzzjoni huwa wiesa';
7. L-apparat ta 'protezzjoni tas-sigurtà iħeġġeġ vuċi umanizzat u iqajjem allarm, tħaddim konvenjenti u aktar sigur;
8. Rebound baxx, inqas trab u kwalità għolja tal-kostruzzjoni.
